新手高速陪駕確有必要
在昨天中午滬陜高速發生的重大交通事故中，警方已經查明肇事司機毛某年僅18歲，今年7月獲取機動車駕照。日前，公安部修訂發佈的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定：“（從2013年1月1日起）考慮到高速公路道路情況的特殊性，實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。”一些專業人士呼籲，新手經驗不足，是高速公路上的肇事隱患。新規確有必要，實施後應當嚴格落實。浦東高速交警俞暉告訴記者，高速旅行的裡程較長，容易出現疲勞駕駛，尤其在午間時分，更易產生困倦。在駕駛員吃過午飯的情況下，血液集中胃部，反應變得遲鈍。而像崇啟通道（崇啟大橋）這樣的高速公路，路況良好，視覺影像單調，會引起精神疲勞，導致駕駛員分神。此外，高速駕駛還會碰到橫風幹擾的問題。高速公路的特殊路況條件，對駕駛員觀察環境、應急反應的能力有更高的要求。然而，駕校並不教授高速公路駕駛技巧，新手普遍沒有高速駕駛的經驗。俞暉表示，3年以下駕齡的新手把主要精力用於摸索駕駛技巧，往往疏於觀察外部環境，面對突發情況的應急處置能力較差，主要體現在對反應時間、剎車距離的估計嚴重不足。駕齡3—10年的駕駛員能夠觀察到外部的潛在危險，但是處置操作猶有不足。隻有駕車10年以上，積累足夠的裡程數，才能成為面對突發情況應付自如的老駕駛員。俞暉建議，新手上路除瞭要請老駕駛員“坐鎮”以外，最好將車險額度增至上限。這是對可能出現事故的未雨綢繆，也是對駕駛員的自我保護。本報記者 沈竹士
新聞來源http://news.hexun.co嘉義縣貸款用途m/2012-10-16/146800015.html
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