油價機制改革別忘瞭問計於民銀行信用貸款借款信貸土地買賣貸款全省皆可處理
新竹汽車貸款林口汽車貸款無論是縮短調價周期，還是取消國際油價波幅限制，都隻是為瞭使國內油價更迅速地與國際接軌，但問題是，現行國內油價形成機制存在的缺陷，遠不止“與國際接軌滯後”這一個。在新的成品油定價機制推出之前，發改委理應多聽聽民眾的意見。3月6日上午，國傢發改委主任張平在記者會上透露，發改委正在研究油價形成機制的改革方案：一是計劃縮短現行的22個工作日調價周期，二是準備取消4%的國際平均油價波動幅度限制，按照一定的周期該調就調，使油價定價機制更加靈活，以適應國際油價的頻繁變動。成品油消費涉及千傢萬戶，每次油價調整都會受到極大關註。然而，自2009年國內成品油價格機制改革以來，國內油價機制就因缺乏公開透明、過於僵化、容易助長壟斷等屢遭公眾詬病，民間呼籲改革的聲音此起彼伏。現在適逢全國兩會，在記者的追問下，發改委主任終於大致透露瞭一下油價形成機制改革方案的內容，讓人再次看到瞭希望。不過，無論是縮短調價周期，還是取消國際油價波幅限制，都隻是為瞭使國內油價更迅速地與國際接軌，防止國內油價“漲多跌少”，給民眾一個合理的油價調整預期。問題是，現行國內油價形成機制存在的缺陷，遠不止“與國際接軌滯後”這一個。例如，現行的成品油定價機制缺乏透明度。目前國內成品油實行政府指導定價，大致是以國際原油價格為基礎，再加上國內成品油平均加工成本、稅收和合理利潤來確定，但國內油價究竟具體和哪個國際油價接軌、權重如何，國內成品油平均加工成本、稅收和合理利潤大概是多少，都從未公開。而且，國內成品油品質低劣已是眾所周知，在大談油價與國際接軌的同時，是不是也應該扣除油品質量導致的差價？再如，在現行的國內成品油定價機制下，高油價令民眾苦不堪言，而中石油、中石化等石油巨頭卻可以坐享壟斷暴利，這顯然極不合理。據發改委透露，去年國產原油2億400萬噸，進口原油2億8000萬噸，原油對外依存度達58%左右。雖然國際原油價格大幅度上漲，但是國產原油的成本要遠遠低於國際原油價格。既然如此，占國內消費總量高達42%的國產原油，沒有理由也以國際油價賣給國民，其在油價形成機制中的權重，理應與42%這個比例相符。此外，現行的成品油定價機制中，油價所附著的稅費過高。據統計，中國成品油價格為美國五六倍，其中總的稅率高達30%。雖然國傢自2006年開始對幾大石油巨頭征收石油特別收益金即所謂的“暴利稅”，以補貼農業、林業、漁業、公共交通等領域，但幾大石油巨頭不會自掏腰包繳納暴利稅，最終還是會通過油價轉嫁到百姓頭上。中海油高管前段時間披露，避免重復計稅可給每升汽油降價0.17元。可見，稅率過高及重復征稅抬高瞭油價，給民眾增加瞭生活負擔。因此，新的成品油定價機制還要取消不合理的稅費，讓油價成本合理起來。改革成品油價格形成機制，應該果斷打破現有的利益格局，堅持市場化及透明化的原則。油價形成機制改革事關重大，在新的成品油定價機制推出之前，發改委理應盡快公開詳細的改革方案，多聽聽民眾的意見，並根據實際情況不斷完善方案，而不能閉門造車。本報評論員 李紅梅var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-07/151796656.html
房子信用貸款利息任何問題免費諮詢信用貸款貸款
- 購車貸款率利最低銀行信貸年息泰山房屋貸款 店面貸款信貸年息借貸增貸轉貸
- 代墊款信貸任何問題免費諮詢 貸款十萬 嘉義縣整合貸款
- 貸款率利最低銀行2016 房屋貸款利率比較 房貸利率一覽表怎樣貸款金額會比較高
留言列表
