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下遊少利潤 上遊多風險

蔬菜上漲成因調查毛莊的黃瓜、新鄭的豆角、中牟的番茄，這些生長在河南省鄭州市外10公裡范圍內的蔬菜，當它們從田間來到鄭州市居民的菜籃子裡時，價格均翻瞭三倍。面對6元一斤的豆角和4.5元一斤的番茄，讓許多鄭州市民握著錢包感慨蔬菜“吃不起”。國傢統計局公佈的數據顯示，今年3月份CPI（即全國居民消費價格指數）同比上漲3.6%，其中僅蔬菜價格就上漲瞭20.5%。在今年一季度經濟增長呈超預期下滑的同時，蔬菜價格又是從何開始它的上漲之旅的呢？從1.5元到4.5元，一斤番茄的漲價之旅5月的一天，鄭州市經一路南端的農貿市場，聚集著20多傢農貿蔬菜攤販。西19號店鋪老板楊松的攤子上擺放著20多種常見蔬菜，其中番茄少有人問津，楊松將一箱番茄從不足6平方米的店內挪到瞭店門口，以便讓更多的顧客看到。兩天前，這些新鮮的番茄被一位叫老韓（化名）的商販以每斤1.5元的價格從10公裡外的鄭州市中牟縣的菜農田中摘來。老韓專做販菜生意，與鄭州郊區農村的蔬菜產區菜農都比較熟悉。他將番茄裝車後，直奔中牟縣縣城南部的萬邦國際農產品批發市場，再以大約2元/斤的價格轉手賣給這裡事先聯系好的一級蔬菜批發商。這些批發商來自天南海北，既有專門在本市各市場販菜的，也有從其他省份過來收購低價菜的。老韓成功獲得瞭每斤5毛錢的利潤。而批發這些番茄的批發商，有些將四處購來的番茄運往瞭鄭州市區的陳砦蔬菜批發市場，這是鄭州市區的一個二級蔬菜批發市場，鄭州市裡的眾多蔬菜市場都從這裡進貨。24小時之內，這些番茄會被以3元至3.3元/斤的價格批發給鄭州市各個街道的農產品商店，菜市場等，剩下的就在這個蔬菜市場裡零售。一位一級批發商告訴《中國經營報(博客,微博)》記者：“從2元的進價到3元多的批發價，中間1元多利潤差會被運輸費用和蔬菜批發市場的攤費給侵蝕掉一大半。”一位專門負責從這個批發市場給市裡各大型超市和農產品市場運輸蔬菜的貨車司機告訴記者，如果按照每車來算，他每運輸一車蔬菜，需要從菜價上賺取每斤0.3元至0.5元的利潤。楊松就是這個貨車司機的長期合作夥伴，他通常每兩天收一次蔬菜，每次大概收二三百斤左右。最近的半個月內，他購買的番茄價格是3.3元至3.8元。這個價格之所以有較大差別，通常在於供貨時間的差異，而菜價幾乎每天都會有所變動。這次楊松以3.8元的價格購進瞭100斤番茄，當有顧客來問價格，他綜合成本，攤費，人工及蔬菜損耗，給出4.5元/斤的價格。“都賣這個價，基本上到我們手裡也就賺個兩三毛錢一斤，”楊松表示。蔬菜流通零售環節被視為蔬菜流通中利潤最大的環節，但楊松卻並不認同這一說法。楊松的店鋪僅有6平方米，但月租金卻高達800元，4年前這裡的房租也就500元。在他看來，逐年上漲的房租讓楊松賣菜的壓力倍增，他們一傢四口都以賣菜為生，在鄭州附近租房住，他的妻子做他助手，兩個孩子在上小學——外地人拖傢帶口，這也是鄭州市大部分賣菜者的典型特征。菜價的不斷變化也讓這些菜販子承受著巨大的風險。5月2日，記者遇到瞭來萬邦國際農產品批發市場進貨的曾廣進，他顯得有些垂頭喪氣。兩天前他以3.3元/斤的進價從廣西拉來一車豆角，希望以6元/斤的價格拋出。但市場行情變化很快，鄭州市場的豆角近期迅速從6元/斤降至4元/斤左右，為此曾廣進的5萬斤豆角賠瞭3萬元左右。菜價上漲誰之過？在蔬菜產業鏈的上遊，菜農的日子也不好過。中牟縣官渡鎮邱莊的邱興社種瞭一畝黃瓜、一畝番茄和大蒜。他對今年的菜價比較樂觀，如果不出意外的話，能夠賺兩三萬元。但他也抱怨，這些年一直上漲的農資侵蝕瞭菜農大部分利潤。“這幾年化肥從80多元漲到瞭200元一袋，塑料薄膜從幾塊錢漲到幾十塊錢一平方米，柴油價格也忽忽往上漲。”邱興社感嘆種一畝蔬菜每年光投入就得5000元，這還僅僅包括一年一換的草簾子、塑料薄膜和化肥農藥。而談到收益，邱興社表示即便趕上菜價行情好，一年也就能賺個兩三萬元，但種菜比種糧要累，這兩三萬元的收入剔除人力投入的話，不見得比外出給人打工掙錢強。“當初建一座蔬菜大棚的費用在8萬元左右，這些成本也需要從每年的收益中刨掉，”邱興社表示，他的夢想是實現規模化生產，然而資金卻是一個很大的難題。從田間到餐桌，蔬菜流通環節過多，導致蔬菜價格被逐級抬高。楊松認為，近年來攤位費逐漸上漲、大部分土地都被征用來蓋商品房，農產品市場逐年減少也是菜價高漲的重要原因。另一方面，作為鮮農產品的蔬菜，訂購、種植和交貨周期長，極易產生供需扭曲現象。其中最具代表性的莫過於2008年和2009年中牟大蒜市場價格相差上百倍的現實。據瞭解，在2008年因為大蒜種植量過大，當年河南省的大蒜價格僅每斤幾分錢。大蒜價賤傷瞭菜農的心，在2009年又因大蒜種植面積大幅縮水而造成大蒜價格暴漲上百倍。對此，中國蔬菜流通協會會長戴中久就公開表示：“希望能建立蔬菜國傢、地方兩級收儲制度。在價格偏低的情況下，為瞭保護菜農的利益，國傢可以儲備一些。當價格暴漲的時候，國傢又可以投放一些來抑制菜價。”但菜賤傷農的事情每年都在上演。2011年，鄭州市中牟縣的芹菜僅售5分錢一斤。許多菜農懶得收割，直接用旋風耙犁到地裡。最後中牟縣政府出面，“委托”萬邦國際農產品批發市場托市收購。“公司號召市場上的商販以一毛錢/斤的價格收購芹菜，然後再向商販們每斤補助5分錢，最後從農民那兒收到2000多噸芹菜，”萬邦公司辦公室主任畢學平告訴記者，為此在這場芹菜“收購戰”中萬邦公司倒貼瞭200多萬元。2011年12月30日，財政部下發《關於免征蔬菜流通環節增值稅有關問題的通知》，在此之前國務院也曾下發《關於建設蔬菜流通政策綠色通道，促蔬菜物流發展》的文件，文件中提到，將大力提倡農超對接，加快產地農產品批發市場建設，升級改造一批大型蔬菜批發市場，同時加強產銷地鐵路專用線建設等。然而時至如今，這些政策的落實並不顯著。2011年鄭州市政府表示將用一億元資金建設“蔬菜流通專項補貼資金”，用於建設“農超對接”項目，但記者在采訪中發現，菜農對此積極性並不高。“超市動輒一兩個月的結賬方式，占用瞭大量的流動資金，這讓許多菜農無法忍受。而通常來說，超市希望能從單個農戶手中批量購買多種常見蔬菜，從蔬菜種類和總量上而言，一般小菜農也無法滿足，”一位曾與超市合作過的菜販告訴記者，他認為最終真正能和超市開展農超對接的，還是有能力的大型蔬菜批發商。由於農超對接存在諸多不確定性，這讓很多菜農望而卻步。對於菜農來說，在超市賣菜意味著需要提供比農貿市場質量更高的蔬菜，以及承擔各種檢驗和管理成本，而超市出於利潤的考慮，也會盡量壓低菜農的蔬菜價格，對很多菜農來說，這點點滴滴仿佛都成瞭不可承受之輕。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-05/141100350.html機車借貸免留車~汽車貸款率利試算表免費諮詢估算


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